滑塊聯(lián)軸器的管理中心導(dǎo)軌滑塊的往返的拖動就具有賠償軸向偏移的功效，但還要確保正中間導(dǎo)軌滑塊不會滑掉。因為造成的相互作用力是相對性偏移的導(dǎo)軌滑塊與軸套中間的滑動摩擦力，因此聯(lián)軸器的的滾動軸承負(fù)載不容易由于相對性偏移的提升而增加。滑塊聯(lián)軸器是由2個軸套和1個導(dǎo)軌滑塊構(gòu)成。軸套材料一般為45#，其工作中的表層必須開展調(diào)質(zhì)處理，以確保其強度。正中間的導(dǎo)軌滑塊大多數(shù)選用橡膠制品生產(chǎn)加工而成，能夠傳送扭距，負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)較為獨特的也可挑選其他原材料，比如金屬復(fù)合材料還可以。管理中心導(dǎo)軌滑塊為四方形的，恰好與插槽和兩邊的軸套連接一起，進(jìn)而超過傳送扭距的目地。管理中心導(dǎo)軌滑塊和軸套中間用細(xì)微的工作壓力開展符合，這類工作壓力能使聯(lián)軸器在機器設(shè)備運行中具備零空隙運行。長期性應(yīng)用導(dǎo)軌滑塊，導(dǎo)軌滑塊將會會因為遭受損壞，但正中間導(dǎo)軌滑塊不但拆換非常容易，價錢也較為性價比高。導(dǎo)軌滑塊拆換后可以再次工作中。滑塊聯(lián)軸器不像其他的聯(lián)軸器，它沒有能像彈黃相同工作中的彈性元件，因而不容易由于軸間的相對性偏移的提升進(jìn)而滾動軸承負(fù)載增加。十字線滑塊聯(lián)軸器的構(gòu)造特性：靠一個多聯(lián)軸器上的凸肩與一個多聯(lián)軸器上的帶槽相輔而對中。正中間須聯(lián)接2個半聯(lián)軸器的地腳螺栓能夠選用和B級的一般地腳螺栓，轉(zhuǎn)距靠2個半聯(lián)軸器融合面的磨擦扭矩來傳送。