彈性聯軸器是用于連接不一樣組織中的二根軸（主動軸和從動軸）使之相互轉動以傳送扭距的機械零部件。在髙速輕載的驅動力傳動系統中，一些連軸器也有緩存、減震和提升軸系動態性特性的功效。
當連軸器公稱直徑公差等級與軸公差等級組成相互配合時，在通常基孔制屬過渡配合的尺寸公差編號將變成過渡配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但間隙配合量并不大；當滾動軸承公稱直徑尺寸公差代與h5、h6、g5、g6等組成相互配合時，沒有是空隙而變成過渡配合。
彈性聯軸器直徑公差等級因為尺寸公差值有別于通常標準軸，都是這種獨特公差等級，大多數狀況下，外側安裝在機殼孔內是固定不動的，一些連軸器構件構造規定又必須調節，其相互配合不適合過緊，常與H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等相互配合。
通常狀況下，軸通常標0～+0.005 假如是很久沒拆得話，就是說+0.005～+0.01的過渡配合就就行了，假如要經常的拆卸就是說過渡配合就就行了。人們也要充分考慮軸原材料自身在旋轉那時候的熱脹，因此滾動軸承越大得話，最好－0.005～0的過渡配合，較大也不必超出0.01的過渡配合。也有這條就是說動圈間隙配合，靜圈空隙。