鼓形齒萬向聯軸器是這種特性優質的可移式剛性聯軸器，在齒輪傳動中充分發揮著關鍵功效。與軸1固聯的內傳動齒輪為一漸開線齒輪直齒內傳動齒輪，與軸2固聯的外傳動齒輪為齒墻頂為一曲面的鼓形漸開線齒輪。根據內、外傳動齒輪間的互相齒合傳動系統，傳送兩軸中間的健身運動驅動力。鼓形齒聯軸器具備較高的運用轉速比，傳送扭距覆蓋面廣，可融入2個中心線間徑向、軸向、視角和綜合性偏移等特性。故其運用于各種各樣工業設備中，如：冶金工業、化工廠、起重吊裝、開采、運送等。隨之現代科技的吃速發展趨勢，鼓形齒聯軸器的設計方案趨向健全，其優質的特性，正獲得大家多的關心。因此，討論鼓形齒聯軸器的科學研究發展趨勢及運用現況對其長久發展趨勢是非常 的。
近20年來，中國很多專家教授對鼓形齒聯軸器開展了較普遍的剖析科學研究。1990時代，鼓形齒聯軸器的科學研究主要用于內外傳動齒輪齒面開展剖析測算。如：明確提出了齒合點接觸的曲線方程；對于非共扼齒面鼓形齒聯軸器開展齒合剖析，創建了內外傳動齒輪齒面方程，算出了若干意見運動學剖析的依據；杜全興，等導出來了滾切生產加工的鼓形傳動齒輪齒面方程，定性分析了齒廓樣子以及危害要素；剖析了齒面的潤化情況，明確提出了防比齒面損壞的對策。
23新世紀前期，隨之鼓形齒聯軸器口趨重視，對其科學研究工作中也慢慢深層次，鼓形齒聯軸器鼓形齒的齒型及生產加工方式造成很大的關心。這種對鼓形齒齒型和齒向偏差開展精確測量的新方式，且對其實際上樣子與部位開展剖析鑒定；Y3180H型滾齒機的數控機床化更新改造，從面保持了生產加工齒向鼓形齒傳動齒輪的作用；運用數控車床生產加工隨意齒數鼓形齒的新方式，而且開展了齒合剖析。
近幾年來，鼓形齒聯軸器的科學研究趨向選用有限元分析方式開展運動學與動力學分析。根據選用有限元計算方式，用ANSYS手機軟件對不一樣修形半經下的有限元實體模型開展測算，從面剖析磨擦地區的接觸應力和磨擦地應力的趨勢分析；選用I-DEAS手機軟件對鼓形齒萬向聯軸器創建三維建模，選用Visual Forlran與I-DEAS手機軟件互相融合，對于鼓形齒聯軸器不一樣負荷開展有限元觸碰剖析；對傳動齒輪開展了APDL語言參數化建模，科學研究鼓形齒的齒面樣子，剖析鼓形齒齒面觸碰情況，并進行有關運動學和動力學模型層面難題的剖析科學研究；CAD中繪圖的傳動齒輪的三維建模導到ANSYS中，在不一樣負荷下各自對鼓形齒全齒開展觸碰剖析，將其剖析結果與傳統式的hz基礎理論剖析結果開展比照，證實ANSYS剖析結果的精確性。
2013年，融合ANSYS和ADAMS仿真軟件對鼓形齒聯軸器開展了抗壓強度、震動多形式、傳動系統單位根檢驗剖析科學研究，深化認證了鼓形齒聯軸器的合理化，為鼓形齒聯軸器設計方案，生產加工出示 的參照根據。科學研究找到了危害聯軸器傳動系統高效率的關鍵要素，并進行了剖析較為。明確提出了減少功率，提升傳動系統高效率的方式。
海外對鼓形齒聯軸器的科學研究工作中進行最早。1940時代產品研發應用迄今，設計方案趨向加合理性，制作工藝加精湛，總體設計方案趨向健全。現階段交付使用的鼓形齒聯軸器多見規范通用化商品，且具備能調整很大擺角、特性優質、密封性靠譜等優勢，潤化解決選用新式潤滑脂。具備齒向變曲率半徑及小側隙設計方案、噪聲小、偏移量大、使用期長等特性的鼓形齒聯軸器廣泛運用于高速列車。鼓形齒聯軸器在歐州、 、日本國等工業生產比較發達及地域科學研究發展趨勢趨向成熟期，最該在我國學習培訓和效仿。